Archive for the ‘fonduri structurale’ Category

Încep să apară notele de plată pentru administrația Nichita, pe care le plătim tot noi

Friday, May 22nd, 2015
Share

Primăria Iași tocmai a pierdut 71 milioane lei din corecțiile aplicate proiectelor derulate cu fonduri europene, pentru nereguli în derularea contractelor de finanţare. Se confirmă informațiile semnalate încă din martie, când ceream Ministerului Fondurilor Europene explicații referitoare la valoarea sancțiunilor ce urmează a fi operate la nivelul proiectelor Primăriei. La acel moment, se estima că suma ar fi de aproape 7 milioane de euro. Și atunci, si acum, nici un reprezentant al Primăriei nu-și asuma vreo vină, în vreme ce lipsa de a devenită cronică pentru administrația Nichita.

În răspunsul primit de la Ministerul Fondurilor Europene, se  preciza că, pentru eventuale nereguli individuale legate de fondurile europene de la Iași, corecțiile vor fi suportate de beneficiarul de fonduri, adică Primăria, din bugetul local. Ca urmare, pentru gestiunea incorectă și incompetentă a unor proiecte de către Primăria Iași, întregul oraș va trebui să sufere. Din păcate, se pare că este doar vârful icebergului care se prefigurează în privința dezastrului financiar și moral pe care edilii primăriei o lasă moștenire Iașului.

Fondurile europene nu dau undă verde la dezastre ecologice

Tuesday, December 9th, 2014
Share

Ura oarbă a Primăriei față de tot ce este verde arată lipsa spiritului civic și a sentimentului de apartenență la o comunitate. Culmea, la o comunitate care te-a ales să-i reprezinți interesele nu să-ți bați joc de ea.

După defrișările de la Ciric, tăierile de tei de pe Bulevardul Ștefan cel Mare și masacrul amânat din Copou, primarul Iașului continuă politica de distrugere a spațiului verde din oraș. Astfel, prin complicitatea rușinoasă a unor funcționari de la Mediu, vrea să decimeze și ultima fărâmă de natură din centru, adică parcul din fața Teatrului Național. Motivul, fondurile europene.

Gestul domnului Nichita poate fi explicat în două moduri. În primul rînd, ar fi boala puterii, care îl face să creadă că poate demola orice când vrea el, indiferent dacă afectează sau nu oamenii orașului. În al doilea rând, crede că populația mai poate fi păcălită cu fluturarea proiectelor finanțate din fonduri europene, când lucrurile sunt foarte clare. Comisia Europeană nu finanțează proiecte prin care se distruge intenționat mediul, așa cum încearcă primarul Nichita să acrediteze ideea.

Se pare că edilului nu i-a fost suficientă lecția dată de societatea civilă atunci când a tăiat teii și nici nu a învățat nimic din rezultatele ultimelor alegeri . Ține morțiș să primească de la ieșeni ceea ce merită: demiterea lui și a aghiotanților din Primărie.

PSD Iași s-a trezit dormind pe autostradă

Thursday, December 4th, 2014
Share

În ultima săptămână, PSD Iași încearcă să ne convingă că nu mai poate de grija autostrăzii spre Târgu-Mureș. După ce primarul Nichita, cu puțin înainte de campania la prezidențiale, încerca să ne facă să înțelegem că e bine să ne luăm gândul de la asemenea planuri, pentru că guvernul nu are bani, iar traseul ar fi lipsit de trafic, acum vrea să facă întâlniri. De dragul presei sau pentru a păcăli iar opinia publică. Dacă PSD Iași chiar vroia să facă ceva pentru a debloca construcția autostrăzii, a avut la dispoziție 2 ani de zile să-l tragă de mânecă pe Ponta, pentru a include acest proiect în toate programele și prioritățile de dezvoltare a infrastructurii de transport.

Normal, e de așteptat ca reprezentanții PSD Iași, pe măsură ce eșecul demersului lor va fi evident, să pretindă că ei s-au străduit, dar, culmea, opoziția s-a pus de-a curmezișul marilor proiecte ale Iașului.

Tocmai de aceea, țin să amintesc eforturile pe care le-am făcut în această direcție. Astfel, în februarie 2013, criticam, într-o declarație politică din Senat, scoaterea autostrăzii, de către ministrul Șova, de pe lista marilor proiecte de infrastructură. Gest pe care îl consideram, având în vedere promisiunile electorale ale USL, o adevărată escrocherie politică față de Moldova. Atunci PSD Iași n-a mișcat un deget. De asemenea, când Ponta, aflat la Iași, a declarat că nu va da un leu pentru autostradă, am protestat printr-o interpelare ce i-a fost adresată. Nichita și ai lui s-au mulțumit să-și susțină stăpânul.

În 2014, când toate acțiunile executivului au fost de a scoate Iașul de pe orice listă de investiții strategice pentru 2014-2020, în nenumărate rânduri, am luat poziție, în Parlament, despre nevoia de autostradă, prin documente adresate Guvernului. În tot acest răstimp, pesediștii de Bahlui au tăcut. Așadar, până când PSD crede că poate să-și bată joc de ieșeni? Pe cine mai poate păcăli cu reuniuni la Primărie, când Master-planul de Transport a fost făcut tot de guvernul PSD, în totală desconsiderare față de zona asta de țară? De ce de-abia acum încep să-și arate interesul și nu când s-a dezbătut planul de dezvoltare regională și prioritățile pentru fondurile europene din 2014-2020? Nu tot ei erau la putere?

Mită electorală pentru educație din bani europeni

Tuesday, November 18th, 2014
Share

România a primit numeroase sancțiuni, ca urmare a ilegalităților și fraudelor constatate de Comisia Europeană în cadrul POS DRU, dar acest lucru nu a determinat guvernul Ponta să nu le mai comită în continuare. Acum s-au forțat lucrurile, atât procedural, cât și legal, în cazul cererii pentru propuneri de proiecte (CPP) 174 „Dezvoltarea carierei didactice”, finanțată din DMI 1.3 „Dezvoltarea resurselor umane din educație și formare”.

Astfel, modul în care a fost evaluat, semnat și finanțat proiectul “Personalul didactic din sistemul de învăţământ preuniversitar şi universitar de stat – promotor al învăţării pe tot parcursul vieţii” este discutabil, dacă nu, chiar ilegal. Sunt cel puțin 2 momente în care se ridică problema legalității procedurilor.

Primul, se referă la rapiditatea cu care proiectul a fost depus, evaluat, aprobat și finanțat de către AMPOSDRU, în nici o lună, în comparație cu altele. Mai exact, timpul necesar pregătirii proiectului a fost nejustificat de mic, pentru complexitatea și bugetul alocat, chiar dacă linia de finanțare a fost deschisă cu dedicație pentru un singur solicitant, Ministerul Educației. Ghidul solicitantului a fost lansat spre consultare din 8 octombrie, până pe 15 octombrie. În 22 octombrie, a fost publicat CPP 174 pe site, iar în Monitorul Oficial, a apărut în 24 octombrie. Conform anunțului de pe site-ul Ministerului Fondurilor Europene, aplicația pentru depunerea proiectelor a fost deschisă pe 24.10.2014, ora 14.00, până în data de 10.11.2014, ora 16.00. În tot acest demers, este neclar când a fost depus și aprobat proiectul, pentru că, între timp, Ministrul Educației emitea deja ordinul pentru metodologia de implementare, în 5 noiembrie 2014.

Al doilea moment este cel în care s-au aprobat plățile către grupul țintă, când nici nu era constituit. Cu alte cuvinte, etape din proiect au fost demarate, credem noi, înainte de semnarea contractului cu AMPOSDRU, ceea ce ar fi ilegal!

Așadar, este inutil să vorbim despre imparțialitatea și obiectivitatea evaluării proiectului în cauză. În plus, este neclar când a depus Ministerul Educației propunerea și când s-a semnat Contractul 174/1.3/s/149155. La fel de tulburi sunt condițiile în care s-au făcut plăți în conturile unor persoane din grupul țintă, înainte de a ști dacă acestea au acceptat să fie implicate, fără să fi semnat documentele de înscriere în proiect și fără să se fi desfășurat vreo activitate.

În aceste condiții, ne putem aștepta la o reacție dură din partea Comisiei Europene, motiv pentru care cerem explicații oficiale domnului Eugen Teodorovici, Ministrul Fondurilor Europene, unul din responsabilii pentru situația creată. Cert este că membrii guvernului Ponta nu sunt conștienți de riscul la care este expusă țara, prin încălcarea legilor și normelor specifice fondurilor europene.

Raportul pe coeziune al UE: triumfalismul guvernanților vs. suferințele românilor

Tuesday, July 29th, 2014
Share

Parada de realizări iluzorii ale guvernului Ponta este spulberată de statisticile europene. Cel de-al şaselea Raport asupra coeziunii economice, sociale şi teritoriale, întocmit de Comisia Europeană, arată o țară rămasă mult în urma standardelor continentului, iar posibilitățile de dezvoltare sunt subminate de incompetență și corupție instituțională.

Conform Raportului, România se menține pe primele locuri din Europa în privința sărăciei, disparitățile regionale înregistrând o creștere cu 12% în ultimul deceniu. Îngrijorător este și faptul că în 25% dintre familiile de români au o persoană cu statut de angajat. Sărăcia țării este agravată și de performanțele slabe din educație, ponderea elevilor cu rezultate nesatisfăcătoare fiind la mare distanță de ținta prevăzută în strategia Europa 2020. Iar Ministerul Educației, în loc să ia măsuri pentru a pune în practică reforma educației, a mai ridicate niște bariere, prin ultima ordonanță de urgență a guvernului.

Raportul CE evidențiază că, pe lângă degradarea nivelului de trai, se adâncesc și decalajele privind infrastructura națională. În acest sens, multe trenuri regionale din România au viteze de sub 120 km/h, accesul la călătoriile cu avionul este cu mult sub standardul european etc. Asta pentru că se știe prea bine lipsa de interes a guvernului pentru investițiile în infrastructura de transport. E suficient să amintim refuzul constant de a finanța autostrada Iași – Tg. Mureș și aeroportul Iași.

Comisia arată că, pe fondul lipsei investițiilor naționale, marile probleme de dezvoltare nu vor fi rezolvate până în 2020, în condițiile în care nu am reușit să atragem nici 40% din fondurile europene alocate de UE pentru 2007-2013. Mai mult, România este menționată printre cele 5 state cel mai puțin atractive pentru mediul de afaceri, datorită creșterii permanente a fiscalității, a instabilității legislative, a incoerenței politicii economice.

Cine are răbdare să citească întregul Raport descoperă și faptul că flagelul corupției este o problemă pentru 99% dintre români, în timp ce peste 15% dintre ei au dat mită în ultimele 12 luni. Acest lucru evidențiază prestația sub orice critică a executivului PSD, care a urmărit doar să-și aservească justiția și să-și acopere proasta administrare a țării.

Concluzia este amară și îngrijorătoare. România întâmpină mari dificultăți în atingerea unui nivel acceptabil de dezvoltare, pe toate planurile. În lipsa unei guvernări competente, vizionare și corecte, vom rămâne, în continuare, printre țările subdezvoltate. Țintele pentru 2020, așa cum sunt abordate de Ponta, devin deja iluzorii. De aceea, se impune un nou guvern, care să poată face lucrurile așa cum trebuie, să înceapă un drum nou, pe o cale dreaptă.

Guvernul, repetent în fața Comisiei Europene

Thursday, June 5th, 2014
Share

Deși Comisia Europeană a criticat aspru guvernul României în legătură cu strategia de absorbție a fondurilor europene, pentru perioada 2014-2020, acesta dă dovadă, în continuare, de neseriozitate și metehne balcanice. Comisia încă mai așteaptă master planul pentru transport, strategiile și prioritățile pentru sănătate, educație, dezvoltarea IMM-urilor, incluziune socială etc.

Conform observațiilor primite de executiv, autoritățile române exagerează alocările pentru infrastructura locală, ignorând dezvoltarea economică, educația și cercetarea. Cu scopul ca ministrul Dragnea să aibă la dispoziție fonduri pentru satisfacerea intereselor baronilor locali, nu pentru nevoile reale ale țării.

Un alt sector asupra căruia s-au ridicat mai multe observații îl reprezintă mediul, în special legislația din domeniu, care este neglijată de autoritățile române. Ieșenii s-au convins pe propria lor piele de un astfel de comportament.

Nu în ultimul rând, Comisia constată iar că achizițiile publice nu sunt conforme cu normele europene, multe prevederi favorizând interesele obscure ale guvernanților PSD.

Criticile de la Bruxelles oferă, așadar, un tablou sumbru al strategiei PSD privind fondurile europene. Un amestec de neputință, indolență și rea intenție ne transformă din nou în oaia neagră pentru funcționarii de la Bruxelles. Personaje incompetente și avide de putere risipesc șansele de dezvoltare a țării.

Toate aceste lucruri ridică o întrebare fundamentală: unde ar fi ajuns România dacă la guvernare erau miniștri care să mai facă și treabă, nu doar să apere de justiție grupurile de interese?

Guvernul dă bani pentru aeroportul din Iași la fel ca și pentru autostradă?

Monday, October 28th, 2013
Share

Pornit cu un deosebit elan propagandistic, proiectul pentru aeroportul Iași este, deocamdată, finanțat doar din fondurile Consiliului Județean. Pentru alți bani, este nevoie de aprobarea lui de către Autoritatea de Management din Ministerul Transporturilor. Ne putem bucura de faptul că aeroportul nostru este eligibil din perspectiva finanțării europene, numai că, pe suma rămasă disponibilă pentru modernizarea aeroporturilor, se bat trei mari orașe, printre care și Iașul. Consiliul Județean trebuie să demareze cât mai repede procedurile, pentru că proiectul poate fi depus doar până pe 31 ianuarie 2014.

Astfel, deși teoretic există perspectiva finanțării europene, apare marele semn de întrebare asupra susținerii politice la București. Dacă vedem ce s-a întâmplat până acum cu alte mari promisiuni ale USL, cum ar fi autostrada spre Târgu Mureș, precum și angajamentele recente ale domnilor Antonescu și Dragnea față de finanțarea aeroportului Cluj, nu sunt multe motive de optimism.

Mai mult, în vreme ce președinții de CJ din alte județe se aliază pentru a spori presiunea pe guvern și cer insistent fonduri pentru finalizarea unor investiții majore din zona lor, la Iași e o liniște deplină. De aceea, ne întrebăm ce fac liderii USL ai județului, cei care se lăudau că vor bate cu pumnul în masă la București pentru investiții în Iași? Le e frică să-și deranjeze superiorii sau știu și ei că promisiunile pe care le-au făcut ieșenilor au fost păcăleli de campanie?

Cine mai crede în administrația centrală?

Thursday, August 29th, 2013
Share

Probabil că una dintre cele mai grave boli din administrația românească, dincolo de birocrație, nepotism și altele, este lipsa de credibilitate. Atât la nivel local, cât și central, corupția și incompetența sunt atât de mari, încât cetățenii își pierd orice speranță în corectitudinea și eficiența sistemului.

Ultimele manifestări ale acestei plăgi sunt reflectate și de eșecul catastrofal privind acordarea ajutoarelor de minimis și pierderea, de către Ministerului Educației, a 150 de milioane de euro din fonduri europene, destinate manualelor digitale și pregătirii cadrelor didactice. Păstrând tradiția licitațiilor românești, și aceste cazuri sfârșesc cu anchete DNA, STS, după serioase suspiciuni asupra modului de atribuire a contractelor, pe criterii de “prietenie”. Și ministrul de Finanțe, și cel al Educației, la fel ca alți demnitari sau primari, care au păstorit scandaluri similare, rămân imperturbabili în fruntea instituțiilor, fără pic de jenă.

Motiv pentru care, ar fi bine ca domnul Eugen Simion să propună Academiei scoaterea din vocabular a termenului “demisie de onoare”, cel puțin pe timpul actualei guvernări.

Dovezi despre cine taie cu adevărat suflul Iașului

Wednesday, December 5th, 2012
Share

Așa cum mă așteptam, PSD nu s-a putut abține nici de această dată de la atacuri murdare, prin lansarea a tot felul de acuze și calomnii la adresa celor mai mulți colegi din ARD. Bineînțeles, nu am fost ocolit. Asta e tipic pentru stilul lui Nichita de a face politică, la fel cum tot în stilul lui e să dea vina pe oricine pentru incompetența lui. Fiindcă îl împiedicăm să-și realizeze visul său de o viață – partid unic la Iași, cu el ca tătuc al orașului, fără ca nimeni să-l deranjeze.

Cel mai mult mă revoltă faptul că mă acuză pentru nefinanțarea școlilor sau pentru că am încercat să opresc dezastrul ecologic de la Ciric, care se poate vedea acum cu ochiul liber.

Sunt zeci de școli în Iași unde am adus fonduri de peste 1 milion de euro, prin amendamentele făcute la bugetul de stat. Știe că finanțarea investițiilor de la Filarmonica, Teatrul Național, Universitatea Cuza și Grădina Botanică a venit datorită eforturilor mele și ale colegilor din PDL?

Edilul Iașului se plânge că am făcut eforturi să opresc tăierea pădurii Ciric. Uită că a trecut peste lege, peste ecologie, peste mii de ieșeni, și a tăiat-o. Iar acum proiectul este întârziat de alunecările de teren, pentru că a defrișat pădurea care ținea acea zonă.

Dar cea mai bună dovadă despre cine oprește nu inima, ci plămânii orașului, vine chiar de la un coleg de alianță al domnului Nichita, Ministrul Dezvoltării, Eduard Hellvig. Prin răspunsul la o întrebare adresată de mine în Parlament, a prezentat stadiul finanțărilor accesate de primarul Nichita pentru Iași, în cadrul Programului Operațional Regional. În documentul de aici, se poate vedea situația catastrofală a proiectelor din Iași, rodul direct al incompetenței “marelui” tătuc al USL Iași.

Ponta iar dă de pământ cu Europa

Saturday, November 17th, 2012
Share

Multă lume probabil se întreba ce vrea să zică USL prin sloganul “România puternică“. Iată că domnul Ponta s-a grăbit să aducă lămuriri. După dumnealui, țara asta ar fi puternică atunci când, după ce i se oferă zeci de miliarde și nu e capabilă să le cheltuiască, blochează bugetul Uniunii Europene. Și nu oricum, ci amenințând țările partenere, înainte de negocierile financiare, cu dreptul de veto.

Are vreun impact asta în Uniunea Europeană? Sigur că are. La Berlin, Paris sau Bruxelles s-a întărit convingerea că executivul român e condus de niște marionete. Care, în loc să se ocupe de guvernarea țării și să facă ordine în atragerea banilor europeni, încearcă să compenseze incompetența cu tupeu. Livrând electoratului aceeași gogoașă tristă a naționalismului de tipul: “lasă că dăm noi de pământ cu Europa”.

Electoratul român are chiar acum șansa de a alege între două mari opțiuni: cea a populismului patriotard și zgomotos, de stânga, sau cea a performanței în administrarea țării și a parteneriatului strâns cu Uniunea Europeană. Am convingerea că românii vor alege calea dreaptă.