Posts Tagged ‘fonduri’

Transport public al secolului XXI, în Iași

Thursday, January 14th, 2016
Share

Cu siguranță, astfel de imagini au fost surprinse de foarte mulți dintre noi. Ele redau fidel modul incompetent în care a fost administrat sistemul de transport public de către șefii vremelnici ai Primăriei Iași, Nichita și Chirica.

Încep să apară notele de plată pentru administrația Nichita, pe care le plătim tot noi

Friday, May 22nd, 2015
Share

Primăria Iași tocmai a pierdut 71 milioane lei din corecțiile aplicate proiectelor derulate cu fonduri europene, pentru nereguli în derularea contractelor de finanţare. Se confirmă informațiile semnalate încă din martie, când ceream Ministerului Fondurilor Europene explicații referitoare la valoarea sancțiunilor ce urmează a fi operate la nivelul proiectelor Primăriei. La acel moment, se estima că suma ar fi de aproape 7 milioane de euro. Și atunci, si acum, nici un reprezentant al Primăriei nu-și asuma vreo vină, în vreme ce lipsa de a devenită cronică pentru administrația Nichita.

În răspunsul primit de la Ministerul Fondurilor Europene, se  preciza că, pentru eventuale nereguli individuale legate de fondurile europene de la Iași, corecțiile vor fi suportate de beneficiarul de fonduri, adică Primăria, din bugetul local. Ca urmare, pentru gestiunea incorectă și incompetentă a unor proiecte de către Primăria Iași, întregul oraș va trebui să sufere. Din păcate, se pare că este doar vârful icebergului care se prefigurează în privința dezastrului financiar și moral pe care edilii primăriei o lasă moștenire Iașului.

Nichita și meteahna raportărilor cincinale triumfaliste

Wednesday, April 1st, 2015
Share

Cine a prins ultimii ani ai comunismului își mai aduce aminte de raportările faraonice ale PCR. Așa face acum și primarul Nichita. Ia bucăți de adevăr, cifre convenabile și le dă niște dimensiuni astrologice, ascunzând bine eșecurile. Faptul că nu are nici o îndoială în privința realizărilor mărețe ne arată imaginea unui om care nu mai are legătura cu trista realitate din Iași.

Raportul ocolește sistematic problemele urbei, pentru că edilul Iașului nu are curajul să-și asume nici o responsabilitate pentru proiectele eșuate. Un astfel de exemplu este chiar pasajul rutier de la Fundație, la care se precizează doar valoarea totală, 78,4 mil. lei, și data inaugurării: 15 decembrie 2014. Dar, nu se scoate nici un cuvânt despre suplimentările de fonduri pentru lucrări de refacere a infrastructurii, chiar înainte de darea în exploatare a pasajului, sau despre cele 5-6 amânări ale finalizării lui.

Același lucru se poate constata și în cazul pasajului Băncilă. Se menționează doar asfaltarea unor străzi limitrofe, la care se adaugă o serie de date tehnice. Din teama de a nu-și mai asuma încă un termen de execuție, după atâtea altele depășite, primarul precizează doar anul de finalizare (2015), fără a specifica vreo lună sau un măcar un anotimp.

Bineînțeles, nu putea să rateze proiectul de la Ciric, de unde prezintă poze cu terenuri de minifotbal făcute pe locul defrișărilor de arbori. Din nou, nici un cuvânt despre lipsa de infrastructură necesară funcționării terenurilor pe timp de noapte, dar mai ales despre cele 40 de hectare de pădure pe care Primăria trebuia să le planteze în compensare. Mai mult, cu un cinism extrem, Nichita menționează că plantarea de tei a fost o prioritate a Municipalității, în 2014-2015.

Așadar, acesta este modul de a gândi al primarului. Se laudă și nu învață nimic din eșecurile repetate, nu încearcă să redreseze managementul dezastruos practicat până acum, nu își propune să elimine incompetența mai mult decât vizibilă în gestiunea resurselor și a problemelor de urbanism. Raportează triumfalist o serie de realizări, care ar trebui tratate ca lucruri normale pentru orice oraș european. Dar, ascunde realitățile triste ale mandatului său, în speranța că ieșenii vor mai putea fi mințiți și anul viitor.

Primarul renunță la proiectul de la Teatru doar declarativ

Saturday, February 7th, 2015
Share

Chiar dacă primarul dă de înțeles că parcarea de la Teatrul Național nu mai este pe lista de priorități, acest lucru nu mai poate să păcălească pe nimeni. Edilul Iașului nu renunță, ci doar amână. Orgoliul lui nu poate fi temperat de presiunile societății civile, pe care se știe că o detestă atât de mult.

Însă, de remarcat este faptul că i s-a zdruncinat încrederea nemăsurată de a fi ales pe viață primar și a fost nevoit să admită că nu face doar ce vrea el în Iași. Iar acest lucru îl macină cu siguranță, așa că își pregătește răzbunarea, prin obișnuitele metode nichitiene. În timpul sărbătorilor sau vacanțelor, când nimeni nu este atent la ce se întâmplă la nivelul autorităților, va începe să taie copacii din parcul Teatrului Național, pe motiv că nu mai face parcarea, ci modernizează zona.

De aceea, ieșenii nu trebuie să cedeze la astfel de declarații, ci să fie mai vigilenți și să-i cenzureze sistematic abuzurile, constant, pas cu pas. Abia atunci se vor mări șansele ca orașul să scape de un edil care a sufocat Iașul de prea mult timp.

Auto-drumul Iași-Tg Mureș nu începe și nu se termină

Tuesday, January 13th, 2015
Share

După ce au insistat să-i credem că Iașul va fi legat de Târgu Mureș și vestul țării prin autostradă, pesediștii se întorc la drumul expres. Mai mult, acum au găsit o formulă numai bună de pus la gazeta de perete: nu mai e autostradă întreagă, nici drum expres nu mai este, ci o parte de un fel, iar alta de alt fel. Și nu acum, ci când s-or găsi bani și se va face un alt proiect. Dar, pesediștii în frunte cu Nichita, ministrul Rus și Ponta ne asigură că vor scoate Moldova din sărăcie. Că ne oferă ei e o oportunitate istorică pentru care ar trebui să fim recunoscători partidului.

Mai direct, mai pe ocolite, ne sugerează să ne mulțumim cu speranța asta ciopârțită care, firește, nu are nici un termen de finalizare. Astfel, deși executivul știe, cel puțin teoretic, de ce bani dispune, guvernanții au grijă să ne amăgească cu termenele. Proiectul va fi gata poate în 2020, 2030 sau, și mai probabil, în 2090. Cam aceasta este realitatea politică a PSD. Multă fanfaronadă, promisiuni fără acoperire și apoi deziluzie.

Așa că, dragi ieșeni, nu vă repeziți să vă faceți plinul la mașină. Până la Târgu Mureș, deocamdată faceți două ore jumătate, dar numai pe hârtie.

PSD Iași s-a trezit dormind pe autostradă

Thursday, December 4th, 2014
Share

În ultima săptămână, PSD Iași încearcă să ne convingă că nu mai poate de grija autostrăzii spre Târgu-Mureș. După ce primarul Nichita, cu puțin înainte de campania la prezidențiale, încerca să ne facă să înțelegem că e bine să ne luăm gândul de la asemenea planuri, pentru că guvernul nu are bani, iar traseul ar fi lipsit de trafic, acum vrea să facă întâlniri. De dragul presei sau pentru a păcăli iar opinia publică. Dacă PSD Iași chiar vroia să facă ceva pentru a debloca construcția autostrăzii, a avut la dispoziție 2 ani de zile să-l tragă de mânecă pe Ponta, pentru a include acest proiect în toate programele și prioritățile de dezvoltare a infrastructurii de transport.

Normal, e de așteptat ca reprezentanții PSD Iași, pe măsură ce eșecul demersului lor va fi evident, să pretindă că ei s-au străduit, dar, culmea, opoziția s-a pus de-a curmezișul marilor proiecte ale Iașului.

Tocmai de aceea, țin să amintesc eforturile pe care le-am făcut în această direcție. Astfel, în februarie 2013, criticam, într-o declarație politică din Senat, scoaterea autostrăzii, de către ministrul Șova, de pe lista marilor proiecte de infrastructură. Gest pe care îl consideram, având în vedere promisiunile electorale ale USL, o adevărată escrocherie politică față de Moldova. Atunci PSD Iași n-a mișcat un deget. De asemenea, când Ponta, aflat la Iași, a declarat că nu va da un leu pentru autostradă, am protestat printr-o interpelare ce i-a fost adresată. Nichita și ai lui s-au mulțumit să-și susțină stăpânul.

În 2014, când toate acțiunile executivului au fost de a scoate Iașul de pe orice listă de investiții strategice pentru 2014-2020, în nenumărate rânduri, am luat poziție, în Parlament, despre nevoia de autostradă, prin documente adresate Guvernului. În tot acest răstimp, pesediștii de Bahlui au tăcut. Așadar, până când PSD crede că poate să-și bată joc de ieșeni? Pe cine mai poate păcăli cu reuniuni la Primărie, când Master-planul de Transport a fost făcut tot de guvernul PSD, în totală desconsiderare față de zona asta de țară? De ce de-abia acum încep să-și arate interesul și nu când s-a dezbătut planul de dezvoltare regională și prioritățile pentru fondurile europene din 2014-2020? Nu tot ei erau la putere?

Primăria Iași a fost surprinsă iar de propria incompetență

Wednesday, October 15th, 2014
Share

Dacă v-ați întrebat vreodată de ce durează ani pentru ca în Iași să fie construit un pasaj auto, răspunsul se vede cu ochiul liber. Incompetența edililor. Numai că Primăria de fiecare dată este luată prin surprindere de acest aspect. Ca urmare, aplică măsurile pe care le știe cel mai bine. Renegociază contractele, caută noi soluții de proiectare, reîmparte lucrările și le dublează costurile. Așa se întâmplă în cazul tuturor construcțiilor gestionate de “expertul” Chirica, ultima ispravă fiind pasajul Octav Băncilă.

Așa că șoferii trebuie să mai aștepte mult și bine la faimoasa barieră CFR, iar locatarii din zonă să se obișnuiască cu nesfârșitul șantier de sub geam. Să aibă răbdare, pentru că edilii Iașului se vor scuza și vor oferi întotdeauna explicații despre neprevăzutul lucrărilor și neprofesionalismul experților, contractați taman de Primărie, pe baza unor criterii “riguroase” de selecție.

Un întreg județ ar trebui să fie supus lui Nichita

Tuesday, August 26th, 2014
Share

PSD urmărește să-și asigure o majoritate monstruoasă în teritoriu, prin racolarea primarilor, dându-le și ultimatum. În două săptămâni, că așa vrea Dragnea, primarii trebuie să-și declare apartenența politică, bineînțeles pesedistă. Altfel, nu vor mai primi nici un leu de la guvern și nici nu vor mai fi lăsați să-și administreze comunitățile. Totul cu scopul de a anihila orice formă de opoziție, de a reface, cu orice preț, mașinăria perfectă de vot, pentru ca tovarășul Ponta să câștige alegerile fără un minim efort.

Măsurile propuse de PSD i se potrivesc mănușă și lui Nichita, care face alergie la oricine este împotriva lui sau îl critică. Nu e greu de imaginat ce se poate întâmpla în județ, dacă ajunge să fie condus de un singur partid, iar opoziția este anihilată prin mijloace de care s-ar rușina și comuniștii cei mai înverșunați. Este modalitatea cea mai sigură de a pune pumnul în gură celor care se mai opuneau ilegalităților din administrația PSD, care criticau abuzurile primarului si viceprimarilor, mai semnalau fraudele din secțiile de votare.

Concluzia e tristă și revoltătoare: au trecut degeaba 25 de ani de democrație, dacă partidul lui Nichita face legea în țară după bunul plac. Există totuși o speranță, că oamenii pot sancționa prin vot astfel de derapaje politice. Asta, dacă nu cumva Ponta și Dragnea vor da o ordonanță prin care alegerile se anulează, pentru a nu fi tulburat poporul, în timp ce primarul Iașului o va pune în aplicare înainte chiar de a fi legiferată.

Pasajul de la Fundație infiltrat de incompetența Primăriei

Thursday, July 31st, 2014
Share

Faptul că primăria cheltuiește aproape 1 miliard de lei pentru reparații la pasajul încă nerecepționat de la Fundație nu este o noutate. Din păcate, iar asistăm la executarea proastă a unei lucrări, abandonată, la un moment dat, din cauza litigiilor și reluată cu aceleași erori de proiectare. Iar edilii se prefac a fi surprinși că descoperă lucruri de care trebuia să se țină cont din start: toate mijloacele de transport sunt măsurate atât pe lungime, înălțime, cât și pe lățime. Mai mult, se știa de zeci de ani că acolo apa freatică este la suprafață, iar lipsa soluțiilor pentru captarea ei face din orice construcție un castel de nisip.

Grav este că primarul, viceprimarii, directorii tehnici nu învață nimic din toate aceste eșecuri. Ei trebuie să conștientizeze că proiectele de infrastructură presupun competență și nu doar interese de grup sau de partid.

Iașul are facultăți tehnice, ingineri, arhitecți, firme de construcții cu experiență. De ce aceste resurse nu sunt niciodată implicate? De ce primăria se încăpățânează în gafe costisitoare? Nu în ultimul rând, până când ieșenii vor plăti pentru aroganța și incompetența edililor locali?

Raportul pe coeziune al UE: triumfalismul guvernanților vs. suferințele românilor

Tuesday, July 29th, 2014
Share

Parada de realizări iluzorii ale guvernului Ponta este spulberată de statisticile europene. Cel de-al şaselea Raport asupra coeziunii economice, sociale şi teritoriale, întocmit de Comisia Europeană, arată o țară rămasă mult în urma standardelor continentului, iar posibilitățile de dezvoltare sunt subminate de incompetență și corupție instituțională.

Conform Raportului, România se menține pe primele locuri din Europa în privința sărăciei, disparitățile regionale înregistrând o creștere cu 12% în ultimul deceniu. Îngrijorător este și faptul că în 25% dintre familiile de români au o persoană cu statut de angajat. Sărăcia țării este agravată și de performanțele slabe din educație, ponderea elevilor cu rezultate nesatisfăcătoare fiind la mare distanță de ținta prevăzută în strategia Europa 2020. Iar Ministerul Educației, în loc să ia măsuri pentru a pune în practică reforma educației, a mai ridicate niște bariere, prin ultima ordonanță de urgență a guvernului.

Raportul CE evidențiază că, pe lângă degradarea nivelului de trai, se adâncesc și decalajele privind infrastructura națională. În acest sens, multe trenuri regionale din România au viteze de sub 120 km/h, accesul la călătoriile cu avionul este cu mult sub standardul european etc. Asta pentru că se știe prea bine lipsa de interes a guvernului pentru investițiile în infrastructura de transport. E suficient să amintim refuzul constant de a finanța autostrada Iași – Tg. Mureș și aeroportul Iași.

Comisia arată că, pe fondul lipsei investițiilor naționale, marile probleme de dezvoltare nu vor fi rezolvate până în 2020, în condițiile în care nu am reușit să atragem nici 40% din fondurile europene alocate de UE pentru 2007-2013. Mai mult, România este menționată printre cele 5 state cel mai puțin atractive pentru mediul de afaceri, datorită creșterii permanente a fiscalității, a instabilității legislative, a incoerenței politicii economice.

Cine are răbdare să citească întregul Raport descoperă și faptul că flagelul corupției este o problemă pentru 99% dintre români, în timp ce peste 15% dintre ei au dat mită în ultimele 12 luni. Acest lucru evidențiază prestația sub orice critică a executivului PSD, care a urmărit doar să-și aservească justiția și să-și acopere proasta administrare a țării.

Concluzia este amară și îngrijorătoare. România întâmpină mari dificultăți în atingerea unui nivel acceptabil de dezvoltare, pe toate planurile. În lipsa unei guvernări competente, vizionare și corecte, vom rămâne, în continuare, printre țările subdezvoltate. Țintele pentru 2020, așa cum sunt abordate de Ponta, devin deja iluzorii. De aceea, se impune un nou guvern, care să poată face lucrurile așa cum trebuie, să înceapă un drum nou, pe o cale dreaptă.