Posts Tagged ‘sine tramvai’

Transport public al secolului XXI, în Iași

Thursday, January 14th, 2016
Share

Cu siguranță, astfel de imagini au fost surprinse de foarte mulți dintre noi. Ele redau fidel modul incompetent în care a fost administrat sistemul de transport public de către șefii vremelnici ai Primăriei Iași, Nichita și Chirica.

Primarul gropar

Friday, August 20th, 2010
Share

Iaşul este oraşul îngropat de viu. O astfel de afirmaţie am făcut-o în urmă cu câţiva ani. De aceea, primarul, receptiv la părerile cetăţenilor, încearcă să-l dezgroape. A început cu liniile de tramvai. Aşa se explică faptul că, în multe cartiere, de ani buni, locuitorilor acestora li se oferă şansa unică de a vedea cum a arătat oraşul pe timpul bombardamentului. Sau cum erau toloacele străbătute cu căruţa.

Şantierele acestea interminabile s-au instalat de-a lungul a circa 30 km de şine de tramvai. Preţul readucerii la forma utilizabilă a infrastructurii este de aproximativ 33 milioane euro. E foarte mult, dar tramvaiele luxoase ale occidentului, de acum zeci de ani, nu pot circula decât în cel mai mare muzeu în aer liber din lume, numit Municipiul Iaşi.

În ţările civilizate, totuşi, se poartă altceva. Marile capitale şi oraşe ale lumii au planuri uluitoare privind transportul urban cu autobuze electrice, pentru următorii 5-10 ani. Numai noi umblăm după potcoavele tramvaielor moarte ale Europei.

Dacă s-ar fi folosit cele 33 milioane de euro pentru achiziţia de autobuze electrice, al căror preţ este în jurul a 200.000 euro, Iaşul s-ar fi trezit cu una dintre cele mai mari surprize ce le-ar merita: 170 de autobuze silenţioase, nepoluante, cu un cost de exploatare de câteva ori mai mic decât cel actual. Ar fi intrat, şi pe această cale, în rândul lumii bune. Dar, unde nu-i cap, vai de cetăţeni.

P.S. Domnule primar, deja există şi autobuze electrice second hand.

Ca ieşean, mă mândresc cu:

Wednesday, September 9th, 2009
Share

• Munţii de borduri aduse pentru a câta oară pe una din străzile-şosele-naţionale ale Iaşului. Noi le-am suportat preţul de fiecare dată, dar n-au avut parte de susţinere, adică de ceva asfalt care să le prelungească viaţa. Mulţumesc tuturor celor care, de ani buni, n-au putut să-i dea faţă europeană nici şoselei-stradă, nici trotuarului-parcare, dar ne-au marcat foarte clar ce le separă pe cele două, bordura. Ea a fost împrospătată tot timpul. Trăiasca vânzătorii şi plătitorii de borduri!

• Şinele de tramvai cele noi sau nou vopsite, de pe aceleaşi străzi-şosele-naţionale, ce se află în şomaj de luni de zile, dar nu zic nici mâlc. Şi ele sunt în criză. Chiar dacă nu sunt folosite, ieşenii au motive întemeiate spre a se putea mândri că au unele dintre cele mai faine şine din Europa. Şi ce frumos strălucesc în soare! Între timp s-au recalificat. Au devenit nemaipomenite parcări. Ele fuseseră promise în toate campanile electorale. Sunt parcările inteligente ale Iaşului. Trăiască vânzătorii şi plătitorii de şine de tramvai!

• Ţevile frumos izolate, stivuite cu multă grijă, de două zile, în preajma blocurilor recent debranşate în totalitate de la sistemul centralizat de încălzire. Asta nici nu contează. Proiectul este de acum câţiva ani. Se spune prin târg că el a avut trei etape, realizate prin trei echipe: una – să sape şanţul, a doua – să pună ţeava şi a treia – să astupe şanţul. Neprimind ţeava la timp, prima şi a treia echipă şi-au făcut treaba. Au luat banii. Acum, după ani buni, au sosit şi ţevile, dar le vine să intre în pământ … de ruşine. Nimeni nu mai are nevoie de ele. Au intrat şi ele în şomaj. Totuşi, ieşenii trebuie să fie mândri. Sunt dintre cele mai frumoase stive de ţevi din Europa. De asta nu se îngroapă imediat. Să fie admirate de tot mai mulţi concitadini. Trăiască vânzătorii şi plătitorii de ţevi frumos izolate.